１９８９．９ ＰＡＲＴ２・伊豆編・こんなに走っちゃって大丈夫ツーリング

９月６日
　
近藤ペンションの朝を迎える。
朝ご飯も美味しい。
やはり八ヶ岳は、素晴らしいと実感する。

今日は、思いっきり南下します。

伊豆半島へ向けて、出発です。
韮崎から身延町を通る富士川を下るルートです。

海が見えた。
清水市の海岸にて、遅めの昼食。



沼津にて今日の宿を探す。
目的地は、修善寺だ。
数カ所電話するが、断られる。
一件、当時としては珍しい宿があった。
一泊朝食付き、夕食は地元の店でお楽しみ下さい。
これは、おもしろい。
値段も安いし、お願いした。
「五葉館」という旅館だ。

伊豆長岡、大仁を通り、修善寺へと入る。
少し迷ったが、無事、「五葉館」に到着。

玄関は、立派です。
とても、その料金で泊まれるとは想像もつかない。
部屋も綺麗だし、さらに温泉がいい。
やや深めの浴槽の底には、大きな砂利？石？が、
敷き詰められている。
とにかく綺麗だ。

さて、風呂上がりにちょっと一杯やった後、
夕食に出かける。
旅館の隣に、旅館の経営する寿司屋もあるが、
もっと何かあるかも・・・と散策するが
特に興味をそそられるものもなく
結局、蕎麦屋にて食べることなった。

蕎麦を喰った後は、温泉街恒例の射的に興じてしまう。
要らぬ物を持ち帰ることになる。

さて、宿に帰り、散策と射的で興奮し、少し汗ばんだので
修善寺での最大の目的、「独古の湯」に入ることにする。
「独古」とは、僧が持つ仏具で、下の画像のようなもの。

この「独古」で、弘法大師が河原を突いたら
温泉が出たと言われるのが、
この「独古の湯」です。
修善寺の中心にある露天風呂で、
見物には来るが、日中には入る人がいないとのこと。
夜も遅いし、もう大丈夫だろうということで
行ってみました。

案の定、誰もいなかったので、
お湯に浸かることができました。
ここは、洗い場などはなく、ただ浸かるのみ。
脱衣所も簡易なもののみで、混浴です。
と言っても、女性は入らないですね。

さて、明日は、最終日、今日はゆっくり寝ます。

続きを読む

１９８９．９ ＰＡＲＴ１・信州編・残っている林道林道を走ろうツーリング

１９８９年９月４日

私の住居が、相模原から埼玉・春日部へと変わる。
昨年のリベンジということで、
是非、「本沢温泉」に行こうと計画されましたツーリング。
春日部から友人Ｍの自宅・立川まで行き
ここから出発します。

今回も秩父から、小鹿野町、上野村、
そして、ぶどう峠へと向かう。

ぶどう峠にて



ぶどう峠大パノラマ




今回の第１の目的は、本沢温泉へのリベンジである。
昨年の悔しさを、電話に出た親爺にぶつけてやる。
露天風呂にはいるぞ！！

ぶどう峠を駆け下り、小海へと出て、松原方面へ。
昨年、宿泊した「稲子湯」の前を通り、
本沢温泉方面へ。
本沢温泉には、すでに電話で予約を取ってある。
登山道入り口にチェーンが張られているので
そこからは、一般車進入禁止。

バイクを手前の広場に置き、荷物とヘルメットを担ぎ、
ブーツのまま、登山開始。

本沢温泉への登山・・・疲労の限界


ブーツの為、靴擦れはできるは、荷物は重いし、
自分の体重は重いは、大変です。
Ｍは、ドンドン先に行き、私より３０分程前に
着いたようです。
あまりにも私が遅いので、見に来たようです。

いや～、でも着いたときは、感動ものです。

しかし、昨年の例の親爺に言われました。
「お前らみたいな馬鹿は、初めてだ。ブーツで上がってくるは、
荷物は、全部背負ってくるは・・・。あんな山の中、誰も来ないよ。
ヘルメットも荷物もバイクに置いてこればいいのに。
馬鹿だな・・・。」
考えてみれば、そうでした。
でも、そんな馬鹿さが気に入られ、
食事の後は、温泉スタッフと共に日本酒で大宴会。

おっと、忘れちゃいけない。
風呂はいらなきゃ。
電灯も脱衣所もない本当の露天風呂です。
下手すると、崖下へ。
ヘッドライトを装着し、５分ほどの軽登山の後、
露天風呂に到着です。


本沢露天風呂
標高２１５０ｍ


大広間にて、客は我々２人のみ。

冷たいせんべい布団で、寝るとします。

続きを読む

１９８８ 林道総ナメ信州ツーリング ～十国峠越え、甲斐大泉・大泉・清里間林道、高須林道、

秩父から入るルートをとる。
２９９号線からダートに入る。

前回走った御荷鉾スーパー林道の南側を走っている。

峠の手前約５分の広場。
KLRのライトカウルが・・・実は、この手前で。



十国峠にて。



小海町に出る。
ここで、本日の宿泊希望地である本沢温泉に電話をする。
本沢温泉は、通年営業している温泉では、
日本一標高の高い所にある温泉とのこと。
「もう迎えのジープは出ないよ。来られるものなら、来てみな。
途中で暗くなるよ。」とのこと。
悔しいが、今回は勇気ある撤退をする。

小海から松原湖へ向け、
八ヶ岳大幹線林道支線から本線へと入る
途中、本沢温泉の看板をみて、悔しがる。
今日の泊まりは、稲子湯温泉にて。

続きを読む

１９８８．３ 卒業記念ツーリング ～御荷鉾スーパー林道・清里へ抜けちゃった林道～

１９８８年３月１４日

１９８８年３月３・４日と獣医師国家試験が行われた。
私も当然受験をしました。
その後は、発表までは、悶々とした生活を強いられる。
地元へ戻る連中は、すでに帰省への準備に取りかかるが、
私は大学近くの動物病院に就職するので
生活環境は変わらず・・・。
そんなことで、暇なので、再びＭが私のところに住んでいた。
その夜、２人でテレビを観ていると、
旅番組で、峠の釜飯が登場。
無性に食べたくなり、２人で明日、決行することに。

続きを読む

１９８７ 中津川林道・峰越林道・杣口林道

それは、私が珍しく昼間大学にいて
昼休み、弁当でも買おうと大学生協に行ったところ、
生協の前に見覚えのあるオフ車が１台。

嘘っ！だってあついは、群馬のはず。
生協に入ったら、そいつはいた。
お～、久しぶり再会です。

仕事は、辞めちゃったそうです。
今は、プー太郎で、失業保険もらってるとのこと。

それは、Ｍ君だった。
彼は、別の学科の同級生でした。
彼ともいろいろな所に、みんなで遊びに行った。
でも、在学中は、彼女もいたので、
彼が単独で我々の中に加わることはなかった。

久しぶりの再会を喜び、私の下宿へ。
彼女とは、別れたらしい・・・。

そんなこんなで、懐かしく話していたら、
今度、何処か走りに行こうとなり、
まず手始めに、大弛峠ということになりました。

続きを読む

１９８７ コンクヘッズ ENDURO RACE ｉｎ 本栖ハイランド

HART ENDURO RACEの後、
再び、オフロード熱が、再燃してきました。

１９８６年秋、XL200Rを購入した相模原・矢部の
「スナップリング」というバイクショップを通りかかると
、黄色いマシンが・・・。
ちょっと立ち寄り、オーナーに伺うと
中古車だそうです。下取りです。
こちらは、HONDA系のショップですので
早くに売りたい様子。

当時の私の貯金でも何とかなる金額です。
一晩、悩み、あんなマシン操れるだろうか・・・と
いろいろと考えましたが、現在XL125には大きな不満も。

ということで、買っちゃいました。
その黄色いマシンとは、RH250です。
２ストのこのマシン。
凄いです。爆発的な瞬発力です。
このマシンが一番長く私の相棒となりました。

さて、この話しを聞きつけた亀○さん。
黙ってはおりません。

また、出ようよ、ENDURO。
だって、あんたは、もう社会人でしょ。

しかし、その熱意に負けた。
このRHで出ることに決定。

前回のENDUROの後、ブーツの必要性は納得したが、
ふくらはぎが太すぎて、外国製は入らない。
「コミネオートセンター」製ならば、何とか入ります。
で、オフロードブーツは持っていました。

続きを読む

１９８６ HART ENDURO RACE in 富士スピードウェイ

東北ツーリングの後、新車を購入。
その新車とは、XL200Rです。

背が低く、足の短い私としては、
XL250Rのでかい車体無理だろうと考え、
小型車並の車体に、中型のエンジン。
これが、ピッタリと考えました。

また、MR50で、オフ車の楽しさを覚え、
走る場所を限定されない、その性能にも
惹かれ、オフロードの世界へと
入り込んでいきました。

画像こそありませんが、
このXL200Rでは、前述の亀○さんには、
いろいろと引っ張り回され、
富士山方面や丹沢方面で
特訓を受けました。
でも、彼のおかげで、林道の楽しさを
知った訳です。

しかし、やはり飽き性で、軟派な私です。
XL200Rを下りて、再び４輪の世界へと。
当時は、スプリンターSRでした。

どなたかの画像をちょっと拝借。
このタイプの車でした。

それでも、やっぱり何か２輪は欲しくて
その後、亀○さん経由で、
古いXL125を手に入れました。
それは、大学へ行ったり、チョイ乗り程度でした。

続きを読む

１９８４．８ 東北ツーリング 第２部

さて、２日目のスタートです。

出発前に、チャリンコ男性と共に１枚。


今日の目的地は、金華山です。

途中にて、休憩。


金華山国定公園に到着。


ここでも、ついついやってしまいます。
「俺さ、コーナー」
初級編


上級編

見ただけで解りますよね。
スピードとバンク角の違いが・・・。

本日のキャンプ地に到着。
キャンプ場近くの牡鹿半島の海岸にて。
腹が・・・。

これから、ドンドン膨らんでいきます。

この時は、釣りには全く興味なし。
この時、興味持ってたら、最高の釣り場だったのに。

酔っぱらってます。



相模原のM宅へ、夜襲の電話攻撃。

帰ったら、凄い怒られました。
この黄色い公衆電話も懐かしいでしょ。

続きを読む

１９８４．８ 東北ツーリング

北海道の翌年は、東北ツーリングに出かけた。
ここでは、３泊したが、うち２泊がキャンプである。

詳しい日程は、現在ではわからなくなる。
夏休み・８月であることは、判っている。

メンバーと車種
私
CB250Tにキャリアがないので、MR50のリアキャリアを
無理矢理装着。
A君
昨年共に北海道を回った人物。結局あのCBは廃車。
新たにXL125Sを購入するも、さらにRZ125を購入。
今回は、RZ125にて参加。

K君
横浜在住。高校時代より中免を所持。
GSX250Eにて参加。
結構馬鹿をやり、今回のメンバーでA君以外と
亀○さんという友人の計４名で、相模川下りという計画で
厚木から平塚河口まで、バイクで河原を中心に走ろうと
出かけました。
途中、河岸を下り、河原へというコースで、
暗くて判らず、盛り土に激突。
膝を強打し、膝上をパックリ真一文字に切るという
大怪我をしました。
私はその付き添いで
初めて救急車に乗ることになりました。
途中の画像での膝のサポーターは、
その名残りでございます。
O君
自身では、バイクを所有しておらず、
今回、A君のXL125Sで参加しました。

以上の計４名、小型２台・中型２台という変な組み合わせで
出かけることになりました。

続きを読む

１９８４ 中型２輪の世界へ

１９８３年８月北海道原付ツーリングを満喫した私は、
その後、当時の大学生の定番、４輪の世界へと
興味が移っていくことになりました。

北海道を共にしたMCX50を手放し、
車を購入しました。
MAZDA ファミリアです。
とは言え、あのサーファーに大人気だったのではなく、
「幸せの黄色いハンカチ」に登場する
あの赤いファミリアでした。

しかし、それもその後、実家に帰った際、
タクシーとの接触事故で全損。
しばらくは、足となる手段もなく、
再度、車を購入する為に、ちり紙交換のバイトを
していました。
しかし、これがラッキーな事に、
軽トラックの貸し出しはあるし、自由な勤務態勢でしたし、
空き時間を利用しては、スピーカーを鳴らし
バイトに励んでおりました。

続きを読む